12.01.2023 (Autohooldus FB)
Vahel tuleb meil tegeleda ka selliste vigadega, mille esinemise tõenäosus on nullilähedane.
Nimelt toodi meile sõiduk, mis ühel päeval hakkas ühtlasel sõidul aina veidramalt käituma. Häiritud oli nii käigukasti, kui ka mootori töötamine ning erinevad hoiatus- ja märgutuled hakkasid süttima nagu jõulupuu tuled.
Esmase diagnostika järgi olid erinevates sõiduki juhtplokkides väga palju ning erinevaid veakoode, mis tundus vägagi kahtlane olevat, et kõik sõlmed ühe korraga „ära surevad“.
Veidikene süvenedes avanes aga ühest anduri pistikust midagi sellist, mis ei ole veel meie majast läbi käinud. Pistikus oli sees rasvane ja haisev vedelik, mis tundus olevad diiselkütus. Aga kuidas sai diiselkütus ühe anduri pistikusse, mis ei ole mitte ühestki otsast toitesüsteemiga seotud?
Eemaldasime veel mõned pistikud ja kõikides avanes täpselt samasugune pilt. Kütus on seal, kus seda mitte mingil juhul olla ei tohiks. Ka mootori juhtaju pistikus on kütus.
Kõige kurja juureks osutus üks kütuserõhu klapp, mis huvitaval kombel hakkas pistiku poole lekkima ning kütus liikus mööda elektrijuhtmeid kõikidesse pistikutesse, mis on mootori juhtmestikus.
Sellist asja oleme näinud küll jahutusvedeliku puhul, kui see on hakanud läbi mõne klapi mööda juhtmestiku laiali ronima, kuid diisli puhul on selline asi meil esmakordne.
#autohooldus #flameko #hooldus #diisel
