Automaattivaihteiston öljynvaihtohuolto

Vaihteistoöljyn vanhetessa päättyy myös moottorin elämä. Automaattivaihteiston öljy tulisi vaihtaa 60 000 km välein, urheilullisella ajotyylillä jo 30 000 km välein.

Automaattivaihteiston öljy on tänän asti vaihdettu mekaanisesti: vanha valutetaan pois, uusi tilalle ja samalla vaihdetaan suodatin. Valitettavasti vaihdelaatikosta saadaan siten pois vain kolmannes vanhasta öljystä, loppu jää likaisena järjestelmään. Kun vanhaan öljyyn lisätään uutta, öljyn laatu laskee heti puolella.

Flameko käyttää huippuluokan laitetta vaihteiston huoltoon ja öljyn dynaamiseen vaihtoon. Laitteellamme on mahdollista pestä ja puhdistaa vaihteisto kauttaaltaan ja samalla vaihtaa vaihteistoöljy kokonaan uuteen.

Dynaamisen öljynvaihtohuollon kuusi vaihetta

1. Aluksi vaihteistoon lisätään erikoispesuainetta.
2. Vaihteistossa oleva öljy pestään erikoislaitteellamme. Tätä varten laite yhdistetään vaihteiston öljynjäähdytinputkiin niin, että kaikki vaihdelaatikossa kiertävä öljy kulkee useita kertoja laitteen läpi. Laitteen suodatin kerää öljystä epäpuhtaudet. Pesu jatkuu, kunnes kaikki epäpuhtaudet ovat poistuneet. Tahmean lian poistamiseksi lisäämme öljyyn puhdistuskemikaalia. Perinteisessä öljynvaihdossa vaihtuu vain kolmannes automaattivaihteiston öljystä ja vanhaa öljyä jää momentinmuuntimeen, sylintereihin, pumppuihin, putkiin ja läppiin. Meidän laitteemme ei vain poista öljyä vaan pesee lisäksi kaikki vaihteiston osat huolellisesti. Sen jälkeen vaihteiston öljy pumpataan laitteen avulla täysin tyhjäksi, mukaan lukien putket, läpät ja momentinmuunnin. Tarkistamme samalla vaihteiston öljynpaineen.
3. Vaihteiston sisempi öljynsuodatin ja pohjatiiviste vaihdetaan. Samalla varmistetaan jäämien poisto magneetista ja vaihteiston tiiviys. Vaihteiston uuden öljyn puhtaus on siten täysin taattu.
4. Laitteen avulla vaihdelaatikko täytetään uudella vaihteistoöljyllä. Laite mittaa täsmällisesti öljyn määrän ja täyttää automaattivaihteiston öljykanavat täysin ennen auton käynnistämistä. Sen jälkeen tarkastetaan vaihteiston toiminta.
5. Autolla tehdään koeajo, jonka aikana tarkistetaan vaihteiston toiminta. Auton annetaan jäähtyä muutama tunti ja kaikki tarkistetaan vielä kerran uudestaan.
6. Vaihdelaatikkoon tehdään sähköinen perussäätö, jotta koko elektroniikka sopeutuisi huolletun vaihteiston toimintaan ja säätäisi vastaavasti itseään. Lopullinen säätö tapahtuu 100 km ajon aikana, jolloin asiakas voi käyttää autoa normaalisti, koko prosessi tapahtuu automaattisesti. 

Vaihdelaatikon dynaaminen huolto erikoislaitteella on tietenkin kalliimpaa, pelkästään jo siksi, että öljymäärä on suurempi (likaista öljyä ei jätetä vaihdelaatikkoon). Lopputulos on kuitenkin parempi. 

Laite mahdollistaa myös yksittäisten vaiheiden tekemisen erikseen, yhdistelemällä huoltoa asiakkaan toiveiden mukaisesti.

Pyydä tarjous!